1. L'arçonnerie

Véritable entité à l'intérieur de l'usine, l'arçonnerie a tous les airs d'une menuiserie. Mouleurs, formiers, ferroniers, 6 artisans au total coupent, moulent, collent, poncent pour produire le squelette de la selle.

Le bois arrive ici presque brut, en contre-plaqué ou en lamellé-collé de hêtre et de peuplier préformé.

Deux sortes d'arçons sont fabriqués:

les arçons rigides (en premier plan) moulés dans un seul bloc de bois déjà lamellé-collé et destinés aux selles de moyenne gamme.

les arçons souples (au fond sur la photo) destinés aux selles haut de gamme; ils demandent plus de temps et d'attention.

2. Le moulage de l'arçon souple

Ensuite, toutes les différentes pièces (bandes, arcades, troussequins) sont moulées, enchevêtrées strate après strate jusqu'à obtenir cinq épaisseurs

3. La menuiserie

Les troussequins sont fixés sur les arçons souples, puis coupés et de nouveau poncés. Tous les arçons sont ensuite enduits d'une fine couche de résine sur le troussequin pour les consolider tout en conservant leur souplesse.

4. La ferronerie

Certaines parties de l’arçon doivent être renforcées.

Les arcades sont renforcées à l’aide d’acier forgé, les bandes avec un fin acier bleu pour conserver aux arçons leur élasticité.

5. Le sanglage et le garnissage

Comme le tapissier garnit le cadre de son fauteuil, le sellier garnit l'arçon, sangle après sangle, afin de combler l'espace vide entre les bandes et le troussequin.

Cette opération s'effectue dans un ordre précis. Le maître sellier doit doser parfaitement la tension qu'il donne à chaque sangle.

5. Le sanglage et le garnissage

Les mousses « haute densité », moulées ou façonnées à la main, sont d’abord placées sur la partie la plus large de l’arçon pour parfaire la courbe du siège en fonction de chaque modèle. Elles sont ensuite recouvertes d'une mousse plus souple qui procurera le confort.

7. La découpe des cuirs à la presse

Tous les modèles de selles standards sont coupés avec des emporte-pièces formés au design exact des différentes parties de la selle.

7. La découpe des cuirs à la presse (suite)

Les presses peuvent également être utilisées pour estamper les quartiers.

8. La découpe des cuirs à la main

...avant de tracer et couper à la main toutes les pièces.

9. La fabrication des pièces maîtresses

Couture d’avance

10. L'assemblage des pièces

Fixation du bourrelet arrière

11. La couture main

Couture du petit quartier au siège grâce au « point sellier » (couture à deux aiguilles) assurant une plus grande solidité

12. Le laçage, le "boutonnage" et l'enregistrement

« Laçage » de l’arrière du panneau au faux quartier Nœud de fin du « laçage » avant